Huit ans après son retrait, BigMat
redevient partenaire d’Auber 93.
De quoi renforcer les ambitions du
club pour la saison 2010.

Auber 93, nouvelle version, c’est un peu
retour vers le futur. Mais cela tient davantage
à son ex-nouveau partenaire, qu’à la
composition de l’équipe cycliste qui participera
du 11 au 15 février à l’Etoile de
Bessèges, dans le Gard.

Deux départs, TonyGallopin chez Cofidis
et Morgan Chedhomme, résiliation de
contrat, et la promotion de deux néo-pro
formés au club, Romain Lemarchand et
Guillaume Faucon, dessinent les contours
d’une formation jeune, homogène et ambitieuse.

A l’exception du trio Brouzes-Mazet-
Médérel, les autres coureurs de la formation
pédalaient alors chez les minots quand, en
1997, Auber93 se mariait une première fois
avec BigMat.
Huit ans après son retrait pour
cause de non participation au Tour de
France 2002, l’enseigne de matériaux de
construction, aux 323 points de vente en
France, reprend la roue d’Auber pour une
saison aumoins.

BigMat espère rouler sur des traces glorieuses
bien loin d’être effacées dans les
mémoires.
Jusqu’en 2003, ce fut pour le meilleur.
Des années d’or pour le club en
1re division, jalonnées de quelques jolis succès
qui n’ont jamais fait regretter au sponsor
d’avoir misé sur les P’tits gars d’Auber.

En
sept saisons, BigMat Auber aura disputé
quatre fois le Tour de France écrit en lettres
blanches sur le maillot banlieusard.
Le bilan sportif, c’est un point d’orgue, le
titre de champion de France sur route de
Christophe Capelle en 2000.
C’est également
la victoire de Pascal Lino dans Paris-
Camembert, une reine des classiques
(1998).
Cette saison-là, le coureur remportait
le classement final de la coupe de
France.
Les années BigMat, ce sont aussi
en 2002 la 8e place de Felix Garcia-Casas
au Tourd ’Espagne et la 7e place de Thierry
Gouvenou dans Paris-Roubaix.

Travail et constance

« Ce retour de BigMat résonne comme une
reconnaissance à nos yeux pour notre travail
et notre constance », confie Stéphane
Javalet, le manager d’Auber 93.
Ils ne sont
en effet pas légion les sponsors qui reviennent
ainsi à leurs premières amours après
avoir jeté l’éponge.
« BigMat a manifesté
son désir de retourner à la compétition vélo,
mais dans des proportions plus modestes
et avec une visée d’abord régionale », précise
le dirigeant.

Malgré le temps, les contacts n’avaient jamais
été rompus entre les deux parties.
Cela suffit
au bonheur du club, heureux d’avoir su
à nouveau taper dans l’oeil d’un partenaire
de poids et de choix.
BigMat joint ainsi ses
efforts à ceux de la municipalité et du
Conseil général de la Seine-Saint-Denis,
deux partenaires historiques du club.

Stéphane Javalet a son explication sur ce retour
en grâce.
« Notre image séduit car nous
incarnons la stabilité, une continuité dans
nos choix sportifs et techniques, une ligne de
conduite claire basée sur la formation et la
promotion interne de nos jeunes, assure t-
il.
C’est aussi je suppose parce que nous
affichons un potentiel prometteur grâce à
notre vivier de coureurs ».
Et il n’est pas
question de modifier le braquet.

Frédéric Lombard
Le 3 février 2010